CX–V-45 — промежуточная муфта CENTAX-V для карданных приводов
Купить муфту CX–V-45 для подключения дизельного двигателя к карданному валу. Обеспечивает линейную крутильную характеристику, демпфирование вибраций и снижение резонансных нагрузок. Оснащена предварительно сжатым резиновым элементом, встроенными подшипниками скольжения и системой внутренней вентиляции — для стабильной работы в тяжёлых условиях.
Описание
Муфта CX–V-45 — эластичная промежуточная муфта серии CENTAX-V, предназначенная для соединения дизельных двигателей с карданными валами. Обладает высокой крутильной гибкостью и линейной характеристикой, что позволяет эффективно гасить вибрации и шум в приводе. Встроенные радиальные и осевые подшипники скольжения обеспечивают точную центровку и поглощение аксиальных усилий. Благодаря системе вентиляции муфта надёжно работает в условиях повышенной термической нагрузки и не требует обслуживания. Применяется в тяжёлой строительной технике, судовых и железнодорожных установках.
Характеристики:
• Типоразмер: CX–V-45
• Крутящий момент: 1600…2200 Н·м (Shore A: 45–60)
• Максимальный момент: до 6600 Н·м
• Пульсационный момент (Tw): до 550 Н·м
• Допустимые потери мощности: до 260 Вт
• Динамическая жёсткость: 11400…16000 Н·м/рад
• Относительное демпфирование: 1,2…1,6
• Максимальная скорость вращения: 2700–3600 мин⁻¹
• Стандарт фланца: SAE J620 11,5″ / 14″
• Эластичный материал: натуральный каучук (NR)
• Температурный диапазон: –45…+80 °C
Применение:
• Строительная техника: думперы, грейдеры, экскаваторы, краны
• Судовые приводы: редукторы, водомёты, Z- и V-приводы
• Локомотивы: двигатель → трансмиссия / ось / насос охлаждения
• Насосные и компрессорные установки
• Приводы с карданными валами при высоких вибрационных нагрузках