CENTAFLEX-A-400 Эластичный элемент (CF-A-400)
Для заказа CENTAFLEX-A-400 свяжитесь с нами — инженеры подготовят подходящее предложение со сроками и ценами. Поставка оригинала производства CENTA (Германия).
Описание
Среди муфт серии CENTAFLEX-A типоразмер 400 — самый крупный. Номинальный момент достигает 5000 Н·м, предельный — 12500 Н·м, максимальные обороты — 2500 об/мин. Упругий элемент составлен из четырёх сегментов (4×90°) под винты M24 и весит примерно 11,25 кг.
Толстый слой резины воспринимает нагрузку сжатием и отклоняется на 3° под номиналом, доходя до 7,5° в перегрузочных режимах. Значительная динамическая жёсткость (120000 Н·м/рад при 60 Шор) вместе с плавной прогрессивной кривой подавляет крутильные колебания мощных двигателей и отводит систему от резонансной зоны. Ошибки установки компенсируются на ±5 мм по оси, ±2 мм по радиусу и 2° по углу; длительно допустимый вибромомент — 2000 Н·м при нагреве до 240 Вт.
Смена элемента выполняется поперёк оси, без раздвижки агрегатов, а отпущенные радиальные винты дают провернуть привод при сборке. Момент идёт плавно, без ударов и люфта, каучук не стареет от трения и не нуждается в смазке, электрическая связь валов разорвана. В основе — натуральный каучук либо силикон для горячих условий; на выбор твёрдость 50 и 60 Шор. Типичные потребители — большие дизельные и газовые двигатели, судовые валолинии, мощные генераторные и заводские установки.
Характеристики:
- Обозначение: CF-A-400
- Номинальный крутящий момент (TKN): 5000 Н·м
- Максимальный крутящий момент (TKmax): 12500 Н·м
- Длительный вибрационный момент (TKW): 2000 Н·м
- Предельная частота вращения: 2 500 об/мин
- Угол закрутки (номинал / макс.): 3° / 7,5°
- Компенсация несоосности: осевая ±5 мм, радиальная ±2 мм, угловая 2°
- Динам. крутильная жёсткость (60 Шор): 120 000 Н·м/рад
- Упругий элемент: 4 сегмента (4×90°), винты M24
- Масса элемента (тип 0): ≈ 11,25 кг
- Материал: натуральный каучук (стандарт); силикон — для высоких температур; спецматериалы — Perbunan, Neoprene
- Твёрдость по Шору: 50 или 60
- Тип посадки: болт (0) или штифт (S); аксиально-радиальное винтовое соединение
- Изготовитель: CENTA Antriebe Kirschey GmbH, Германия
Применение:
- Крупные дизельные и газовые двигатели
- Судовые главные и валогенераторные приводы
- Мощные дизель-генераторные установки
- Тяжёлое горно-обогатительное оборудование
- Приводы прокатного и подъёмно-транспортного оборудования
| Размеры | Техническая спецификация | |||||||||||
| Номинальный крутящий момент (TKN), кН·м | Максимальный крутящий момент (TKmax), кН·м | Допустимый крутящий момент при непрерывной вибрации (TKW), кН·м | Допустимые потери мощности (PKV), Вт | Динамическая крутильная жёсткость (CTdyn), кН·м/рад | Монтажная длина / ширина (A), мм | Наружный диаметр фланца (d3), мм | Зазор между полумуфтами (E), мм | Диаметр пальца / толщина (G), мм | Диаметр центрирующего пояска / высота (HD), мм | Расстояние до отверстия (P1), мм | Расстояние до отверстия (P2), мм | Диаметр резьбы / шаг резьбы (M), мм |
| 5 | 12,5 | 2 | 240 | 120 | 105 | 370 | 95 | 28,5 | 66,5 | 170 | 67 | 71 | 24 | 20 |



