Муфты для козловых кранов
- 1
- 2
Зачем козловому крану соединительная муфта
Муфта соединяет вал электродвигателя с входным валом редуктора. Она передаёт крутящий момент, гасит удары при пусках и торможении и компенсирует смещения валов. На раме крана валы не стоят идеально соосно: металлоконструкция прогибается под грузом, опоры проседают.
Муфты стоят во всех основных механизмах:
- механизм подъёма — грузовая лебёдка с барабаном;
- механизм передвижения грузовой тележки;
- механизм передвижения крана — ведущие колёса на опорах.
Часто полумуфта выполнена вместе с тормозным шкивом, и колодочный тормоз работает прямо по ней.
Какие муфты применяют на кранах
| Тип муфты | Смазка | Гашение ударов | Что меняют при износе |
|---|---|---|---|
| Зубчатая МЗ (ГОСТ 5006) | Нужна | Нет | Втулки и обоймы |
| Втулочно-пальцевая | Не нужна | Есть | Пальцы, втулки |
| Дисковая | Не нужна | Нет | Пакет дисков |
| Эластомерная | Не нужна | Есть | Упругий элемент |
На старых кранах стоят зубчатые муфты МЗ из двух зубчатых втулок и двух обойм. Им нужна регулярная смазка, а на открытой площадке её вымывает дождь. Поэтому при ремонте их часто меняют на дисковые или эластомерные, сохраняя посадку на валы и длину узла.
Что есть в каталоге
- Дисковые муфты Thomas DBZ — передача момента без люфта и без смазки.
- Жёсткие муфты Thomas CMR — для соосных валов.
- Эластомерные Viva V и Omega — гасят рывки; у Omega элемент разъёмный, меняется без снятия двигателя.
- CENTAFLEX-A и приводные валы — для длинных промежуточных валов механизма передвижения.
Признаки износа муфты
- стук при пуске и реверсе механизма;
- вибрация двигателя или редуктора;
- люфт между полумуфтами при повороте вручную;
- нагрев корпуса выше обычного;
- трещины и крошка упругого элемента, следы смазки у зубчатой муфты.
Изношенная муфта увеличивает нагрузку на тормоз и редуктор. На механизме подъёма это напрямую влияет на безопасность, поэтому деталь лучше менять до отказа.
Требования к крановым муфтам
Кран работает в повторно-кратковременном режиме: за смену механизм включается сотни раз, и каждый пуск даёт пиковый момент. Козловые краны стоят на открытых площадках, в портах и на складах — узлы работают на морозе, под дождём и в пыли. Для таких условий подходят муфты без смазки, которые быстро меняются без снятия двигателя с рамы.
Как подобрать
Сообщите менеджеру:
- модель крана и грузоподъёмность;
- механизм — подъём, тележка или передвижение крана;
- мощность и обороты электродвигателя;
- диаметры валов и размеры шпонок;
- расстояние между торцами валов;
- нужен ли тормозной шкив на полумуфте.
Для механизма подъёма запас по моменту берут выше — это требование безопасности. Если документации нет, подбор ведём по замерам и фото.
Как продлить срок службы
Ресурс узла во многом зависит от монтажа. При установке проверяют соосность валов двигателя и редуктора, лучше индикатором или лазерным прибором. Смещения не должны превышать допустимых для выбранного типоразмера. Болты затягивают с моментом по инструкции, а после первых часов работы затяжку и центровку проверяют снова. Если центровка уходит снова и снова, стоит проверить раму под механизмом.
Частые вопросы
Можно ли поставить дисковую муфту вместо зубчатой МЗ? Да, если совпадают передаваемый момент и посадочные размеры. Инженер подберёт исполнение нужной длины.
Что делать, если на кран нет документации? Пришлите фото механизма, замеры валов и данные с шильдика электродвигателя — по ним можно подобрать муфту без чертежей.
Подходят ли эти муфты для мостовых кранов? Да, механизмы подъёма и передвижения у них устроены так же.
Можно ли заменить только упругий элемент? Да, у эластомерных муфт элемент продаётся отдельно, ступицы остаются на валах.
Наличие и доставка
СКБ-4 — официальный дилер Rexnord и CENTA. Часть позиций на складе в Москве, остальное под заказ. Доставка по России, Беларуси и Казахстану. Цену и срок рассчитаем по заявке.